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Imagen: Prototipo de auto eléctrico (Imagen de archivo).
BERLIN (AP) - Alemania inició el miércoles una
campaña a fin de poner un millón de automóviles eléctricos en las calles para el 2020, dando prioridad a la investigación sobre baterías para hacer al país un líder en ese campo.
El programa, financiado con 500 millones de euros (705 millones de dólares) procedentes de un plan de gastos extraordinarios aprobado a principios de año, deja muchos detalles de financiación al próximo gobierno y ha sido criticado por su vaguedad extrema.
"Nuestra intención es hacer de Alemania un líder en el mercado de la movilidad eléctrica", dijo el ministro de Economía, Kart - Theodor zu Guttenberg, tras aprobar el plan el gabinete.
Agregó que el objetivo de un millón de vehículos para el 2020 "es un propósito ambicioso, pero creemos que puede ser alcanzado".
El gobierno piensa gastar 115 millones de euros (162 millones de dólares) en ocho regiones de pruebas a fin de adoptar la mejor forma de poner en circulación los vehículos.
Además, destinará 170 millones de euros (unos 240 millones de dólares) en proyectos de investigación y desarrollo de las baterías que puedan impulsar los coches eléctricos, dando prioridad a la producción nacional y asegurando que los especialistas alemanes son entrenados en esa tecnología.
"Es importante que liguemos la decreciente dependencia del crudo importado con no depender súbitamente de las baterías importadas", dijo Guttenberg.
El plan contempla el uso de vehículos eléctricos en el mercado a partir del 2012, pero no especifica si serán ofrecidos incentivos a los posibles compradores o cuáles serán. Guttenberg dijo que será examinado un plan de mercadeo y que su financiación dependerá del próximo gobierno.
Los alemanes acudirán a las urnas el 27 de septiembre y el próximo gobierno seguramente incluirá uno de los dos socios de la "gran coalición" encabezada por la canciller Ángela Merkel.
Los partidos de la oposición aprobaron el plan pero criticaron su falta de detalles y financiación.
Publicado originariamente por Yahoo Noticias en Español y Associated Press.
Reproducido por Transenerclima. Cortesía de Yahoo Noticias en Español y
Associated Press.
Comentario Transenerclima: Es una iniciativa importante, habida cuenta de que los hidrocarburos van camino al ocaso y que ya es hora de entrar, sin prisa pero sin pausa, en la etapa de concreción de los llamados combustibles sucedáneos.
El auto eléctrico es una buena opción como reemplazo de una pequeña parte de los hidrocarburos, pero tiene una serie de limitaciones y obstáculos que hay que prever. Por un lado, va a beneficiar sensiblemente a la contaminación del aire y acústica, pero incrementará sensiblemente el peligro de contaminación de la tierra y de las aguas con las escorrentías, si el auto eléctrico es a batería. Si funciona a partir del agua, la contaminación de la tierra y el agua son inexistentes, pero puede incrementar significativamente la presencia de vapor en el aire, y el vapor de agua es uno de los más importantes Gases de Efecto Invernadero.
Por otra parte, hablar de autos eléctricos, es hablar de toda una nueva infraestructura de apoyo, campo en el que se encuentra “todo por hacer”. Trataré el tema con mayor profundidad en otro “Momento Transenerclima”. Gracias por la visita.
BERLIN (AP) - Alemania inició el miércoles una
campaña a fin de poner un millón de automóviles eléctricos en las calles para el 2020, dando prioridad a la investigación sobre baterías para hacer al país un líder en ese campo.El programa, financiado con 500 millones de euros (705 millones de dólares) procedentes de un plan de gastos extraordinarios aprobado a principios de año, deja muchos detalles de financiación al próximo gobierno y ha sido criticado por su vaguedad extrema.
"Nuestra intención es hacer de Alemania un líder en el mercado de la movilidad eléctrica", dijo el ministro de Economía, Kart - Theodor zu Guttenberg, tras aprobar el plan el gabinete.
Agregó que el objetivo de un millón de vehículos para el 2020 "es un propósito ambicioso, pero creemos que puede ser alcanzado".
El gobierno piensa gastar 115 millones de euros (162 millones de dólares) en ocho regiones de pruebas a fin de adoptar la mejor forma de poner en circulación los vehículos.
Además, destinará 170 millones de euros (unos 240 millones de dólares) en proyectos de investigación y desarrollo de las baterías que puedan impulsar los coches eléctricos, dando prioridad a la producción nacional y asegurando que los especialistas alemanes son entrenados en esa tecnología.
"Es importante que liguemos la decreciente dependencia del crudo importado con no depender súbitamente de las baterías importadas", dijo Guttenberg.
El plan contempla el uso de vehículos eléctricos en el mercado a partir del 2012, pero no especifica si serán ofrecidos incentivos a los posibles compradores o cuáles serán. Guttenberg dijo que será examinado un plan de mercadeo y que su financiación dependerá del próximo gobierno.
Los alemanes acudirán a las urnas el 27 de septiembre y el próximo gobierno seguramente incluirá uno de los dos socios de la "gran coalición" encabezada por la canciller Ángela Merkel.
Los partidos de la oposición aprobaron el plan pero criticaron su falta de detalles y financiación.
Publicado originariamente por Yahoo Noticias en Español y Associated Press.
Reproducido por Transenerclima. Cortesía de Yahoo Noticias en Español y
Associated Press.
Comentario Transenerclima: Es una iniciativa importante, habida cuenta de que los hidrocarburos van camino al ocaso y que ya es hora de entrar, sin prisa pero sin pausa, en la etapa de concreción de los llamados combustibles sucedáneos.
El auto eléctrico es una buena opción como reemplazo de una pequeña parte de los hidrocarburos, pero tiene una serie de limitaciones y obstáculos que hay que prever. Por un lado, va a beneficiar sensiblemente a la contaminación del aire y acústica, pero incrementará sensiblemente el peligro de contaminación de la tierra y de las aguas con las escorrentías, si el auto eléctrico es a batería. Si funciona a partir del agua, la contaminación de la tierra y el agua son inexistentes, pero puede incrementar significativamente la presencia de vapor en el aire, y el vapor de agua es uno de los más importantes Gases de Efecto Invernadero.
Por otra parte, hablar de autos eléctricos, es hablar de toda una nueva infraestructura de apoyo, campo en el que se encuentra “todo por hacer”. Trataré el tema con mayor profundidad en otro “Momento Transenerclima”. Gracias por la visita.
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