Primeras observaciones a la temporada de Ciclones 2006.

Por Adolfo Cristian Farizano
BUENOS AIRES, 30 de noviembre de 2006 (24:00 Hora de Argentina).
Imagen: Courtesy of NASA Earth Observatory. Foto satelital de la NASA que toma el ciclo completo de uno de los más terribles desastres naturales con que Gaia azota a sus hijos: los huracanes. El de más al sur es una Depresión Tropical (más tarde Helene) que se esta fortaleciendo, el del centro (Gordon) es una Tormenta Tropical que se está vigorizando, y el de más al norte (Florence) es un Huracán en todo su esplendor que va camino a debilitarse y perderse en la nada, como nació. Me parece una foto muy representativa de los Desastres Mundiales, donde Gaia nos da en forma gráfica a través del fotógrafo, una lección muy contundente sobre la vida de los Huracanes.
Quiero advertir a los lectores de este Blog, que están leyendo un relato basado estrictamente en hechos objetivos producidos en materia huracanes durante el año 2006, escrito por un novato en el tema. En otra oportunidad, contaré como llegué a meterme en este fascinante mundo del Cambio Climático, las Tempestades Severas (Severe Storms) y demás, convirtiéndome de esta manera en un intruso.
Hoy finaliza la Temporada de Huracanes que anualmente se desarrolla entre el 01 de junio y el 30 de noviembre de cada año
Uso el término Ciclón en el título de este artículo, porque es el nombre genérico que engloba a huracanes, tifones, willy willies y baguíos, fenómenos idénticos tan solo diferenciados por el lugar del mundo donde se desarrollan. Todas, cualquiera sea el nombre regional que reciban, son tempestades tropicales de gran envergadura y alta peligrosidad.
Las predicciones de la temporada 2006 fueron varias. Comenzaron en mayo y la última se difundió en octubre de 2006, cuando el Huracán Isaac se estaba esfumando en alta mar. Los vaticinios que hemos registrado y analizado durante esta investigación, estuvieron referidos exclusivamente a la Temporada de Huracanes 2006 del Atlántico Norte.
Los presagios estuvieron basados en estudios muy serios, realizados con la máxima tecnología existente por equipos científicos de prestigio mundial, aunque en algún momento William Gray, el llamado Gurú de los Huracanes, expresó que en materia predicción de estas severas tempestades, hay una parte de ciencia y otra de arte, ambas siempre presentes en toda actividad humana que se califique como de alta calidad.
Los pronósticos comenzaron en mayo advirtiendo la inminente llegada de una violenta temporada 2006, menor que la registrada en el 2005, pero por sobre los valores de una temporada normal. A medida que fueron pasando los meses, aparecieron vaticinios rectificadores, que bajaban cada vez más la virulencia esperada entre junio y noviembre.
Los nombres previstos para este año fueron 21 (Alberto, Beryl, Chris, Debby, Ernesto, Florence, Gordon, Helene, Isaac, Joyce, Kirk, Leslie, Michael, Nadine, Oscar, Patty, Rafael, Sandy, Tony, Valerie y William).
Solo se ocuparon los 9 resaltados en negrita. Cuatro de ellos (Alberto, Beryl, Chris y Debby) fueron Tormentas Tropicales y solo 5 (Ernesto, Florence, Gordon, Helene e Isaac) fueron Huracanes.
En cuanto a Categoría de Huracanes alcanzaron Categoría 1 Ernesto, Florence e Isaac y Categoría 3 Gordon y Helene. Fueron 2 entonces (Gordon y Helene) los que llegaron al primer escalón de la Categoría Mayor, reservada para Huracanes de Categoría 3, 4 y 5, clasificados asi por la velocidad de sus vientos sostenidos.
La predicción de mayo pronosticaba 17 tempestades severas, de las que 7 se convertirían en Huracanes, y 5 llegarían a las categorías mayores 3, 4 y 5, con la probabilidad del 83, 69 y 38 % alguna de ellas impacte en las costas de los Estados Unidos, Florida y el Golfo de México respectivamente.
Solo se produjeron 9, de las que 5 fueron huracanes y 2 llegaron a Categoría Mayor 3.
La realidad nos mostró de esa manera, que los vaticinios de una Temporada violenta para el 2006, se materializaron en otra muy suave.
Al cierre oficial de esta temporada de Ciclones, están realizando sus respectivos raids el Súper Tifón categoría 4 Durian en el Pacífico Centro Oeste con un luctuoso saldo que lamentamos, el Ciclón Tropical TC 03S en el Océano Indico y el Ciclón Tropical 04P en el Pacífico Sur Central.
Los dos últimos, si se fortalecen podrían llegar a ser junto a Durian, 3 Tifones extra – Temporada 2006, habida cuenta que la Diosa Gaia o Gea o simplemente la Madre Tierra, no tiene en cuenta los modelos computacionales, los pronósticos, temporadas, ni nada que se le parezca, haciendo lo que se le da en gana, por más elaborados que estén estos vaticinios por los más selectos grupos científicos del planeta. En conclusión, Gaia es una incorregible Rebelde.
Datos: obtenidos de la investigación realizada, obrante en los Blogs respectivos titulados Noticias en TransEnerCliMa Hoy Global de Blogger, Tempestades en Terra.es (España) y Tempestades en Terra.com (USA).

Publicado en El Diario Montañés - Terra.es (España) - Terra.com (USA) - Terra.com.mx (méxico) - Terra.com.co (Colombia).

DURIEN LLEGÓ A SUPER TIFON

BUENOS AIRES, 30 de noviembre de 2006 (09:00 Hora de Argentina).
Imagen: Courtesy of NASA - U.S. Navy Joint Typhoon Warning Center.
El Tifón Durien alcanzó el 29 de noviembre la Categoría 4 en la Escala de Saffir – Simpson.
Hoy, 30 de noviembre a las 24:00 horas, se cierra la Temporada Oficial de Huracanes 2006.
Para el Atlántico Norte, la temporada finalizó en realidad el 02 de octubre de 2006 con el desvanecimiento de Isaac en alta mar.
Pero el Pacífico, como llevando la contra a su nombre, no se da por enterado de esa decisión humana y sigue produciendo tempestades severas.
El cuadro con que hoy nos encontramos es con el Tifón Durien marchando sobre Manila en las Islas Filipinas, luego Mar de la China y demás, la Depresión Tropical 05 F en el Pacífico Sud Oeste (según la WMO), y la Tormenta Tropical 03 S en el Océano Indico (según la University of Winconsin).
Gaia, Gea, o la Madre Tierra, evidentemente no tiene para nada en cuenta las decisiones humanas, por lo menos en materia temporada de tempestades.
Datos: NASA – WMO – JMA – University of Winconsin - Wunderground.
Traducción e interpretación de datos, mapas e imágenes, simplificación, síntesis, comparación y redacción en español: Adolfo Cristian Farizano.
Publicado en Terra.com.mx (México) – Terra.com.co (Colombia) – Terra.com (USA) – Terra.es (España) – El Diario Montanes (España).

Sí, Durien es el último Tifón 2006!

BUENOS AIRES, 28 de noviembre de 2006 (16:00 Hora de Argentina).
Imagen: Courtesy of Wunderground.
A casi 2 días de finalizar la temporada de Ciclones 2006, la Tormenta Tropical Durien se ha transformado en el Tifón Categoría 1 Durien, contestando afirmativamente de esa manera la madre naturaleza a la pregunta que formulaba en mi último artículo sobre tempestades titulado ¨La Tormenta Tropical Durien, ¿llegará a tifón?.
Imagen: Courtesy of WMO.
Durien se encuentra realizando su raid a 540 millas náuticas al este de Manila en las Islas Filipinas.
La cobertura de imágenes de esta tempestad tropical es especialmente abundante por mi parte, pues seguramente será el último tifón de la temporada 2006. Esto nunca se puede afirmar rotundamente, pues sobre el comportamiento de los ciclones, siempre puede haber sorpresas, ya que las fuerzas de la naturaleza no conocen de cronogramas ni temporadas hechas por los seres humanos, en su necesidad de limitar en el tiempo las diferentes cosas que los ocupan y preocupan.
Imagen: Courtesy of JMA.
Con este Tifón, queda muy marcada la diferencia en cantidad y virulencia entre las tempestades del Atlántico Norte y del Pacífico. Recordemos que el último Huracán del Atlántico, fue Isaac que se disolvió en alta mar el 02 de octubre de 2006 a las 21:00 horas..
Imagen: Courtesy of University of Winconsin.
Tengamos en cuenta también que el Jefe del equipo de Huracanes de la Universidad de Colorado, conocido como el gurú de los huracanes, luego de Isaac, pronosticó un huracán y una tormenta tropical más en el Atlántico, los que no se produjeron.
Imagen: Courtesy of Weather Branch.
Tengamos presente además que el 30 de noviembre a las 24:00 horas, llegará a su fin la Temporada de Huracanes 2006.
Datos: obtenidos de Wunderground Weather – World Meteorological Organization (WMO) – University of Winconsin – Japanese Meteorological Agency (JMA) – Weather Branch.
Traducción, interpretación de mapas, datos e imágenes, simplificación, síntesis, comparación y redacción en español: Adolfo Cristian Farizano.
Publicado en El Diario Montañés (España) – Terra.es (España) – Terra.com (USA) – Terra.com.mx (México) – Terra.com.co (Colombia).

La Tormenta Tropical Durian, ¿llegará a tifón?

BUENOS AIRES, 29 de noviembre de 2006 (22:30 Hora de Argentina).
Imagen: posición en el mapa de la TS Durian – Courtesy of Weather Wunderground.
Durian en una Tormenta Tropical del Océano Pacífico Oeste, nacida en las primeras horas de hoy.
Se encuentra con vientos sostenidos de 50 millas por hora, a 370 millas náuticas al Este de la Isla de Yap de Micronesia, y a 180 millas náuticas de la península de Malasia.
Imagen: foto aérea de la zona de Yap- Cortesía de Wikipedia.
Su dirección general de desplazamiento es oeste noroeste. Se está fortaleciendo y en las próximas horas podría incrementar su virulencia.
La temperatura de las aguas en la zona está entre a más de 85º F (30º C). Recordemos que la regla de oro de la NASA para la gestación de huracanes, es que la temperatura de la superficie del agua se encuentre a 80º F.
A 4 días de finalizar la Temporada de Ciclones 2006, esta Tormenta Tropical, si se fortalece, podría convertirse en el último Tifón del 2006.
Imagen: Mapa de la Isla de Yap – Cortesía de Wikipedia.
Datos: Wunderground – University of Winconsin – JMA.
Traducción e interpretación de textos, mapas, imágenes, simplificación, síntesis y redacción en español: Adolfo Cristian Farizano.
Publicado en Terra.es (España) – Terra.com (USA).

El Transporte

Por Adolfo Cristian Farizano
Imagen: Collage propio con algunos de los modernos medios de transporte del mundo. Investigación on line acerca del impacto real del transporte mundial y sus fuentes de energía sobre el recalentamiento global del planeta y contaminación del medio ambiente, en procura de diseñar políticas y estrategias globales para eliminar o reducir estas externalidades a su mínima expresión.
BUENOS AIRES, 25 de noviembre de 2006 (12:50 Hora de Argentina). Temperatura en Tiksi (Rusia – Yacutia): - 39º C – Sensación Térmica de día: - 41º C – De noche: - 45º C.
Imagen: una externalidad del transporte muy común en las ciudades del mundo.
La necesidad del transporte en la vida de todos los días es un axioma o sea, una verdad tan clara y evidente que no necesita ser demostrada. Está presente en cada acto de nuestras vidas.
Su elección no depende del capricho sino de las posibilidades de cada país y del costo, habida cuenta que transporte y energía son componentes importantes en el precio de bienes y servicios en el mercado mundial y lógicamente, influyen decisivamente en la competitividad de empresas, naciones, grupo de naciones, etcétera.
A la par de resolvernos infinidad de problemas a cada instante, el Transporte y la Energía empleados tienen efectos externos no deseados llamados “externalidades” que impactan en el Medio Ambiente.
Todo lo que se dice sobre esto creo que es rigurosamente cierto, salvo lo que respecta a la aceleración catastrófica del recalentamiento del planeta, aspecto sobre el que no tengo fundamentos contundentes para creer y sí sobrados motivos para no creer. Somos la tan temida especie humana, auto - acusada de ser la más depredadora que ha pisado Gaia, Gea o simplemente la Tierra. Debemos hacernos cargo de esto y pensar en como eliminar, minimizar o reducir el impacto negativo que causamos entre otros con el Transporte y la Energía a la Diosa Gea y a la par de mejorar sustancialmente las condiciones de nuestro “nido”, sacarnos de encima de una vez por todas esa mala fama que realmente nos merecemos.
Transporte, Fuentes de energía, Medio Ambiente y Cambio Climático, como intentaré ir demostrando en este Blog, creo que están indisolublemente unidos por lo que deben ser tratados en conjunto.
Este es tan solo un breve artículo de presentación e introducción sobre Transporte, que muestra tan solo un punto de vista más en este espinoso e intricado tema global.
Como todos mis artículos, no se refieren a ningún país, ideología, o interés particular, ya que está íntimamente ligado al Cambio Climático, que es un tema mundial.

Publicado en NEWS de Transporte - Terra.es (España) - Terra.com (USA) - Terra.com.mx (México) - Cuaderno de Castilla-La Mancha (España).

El Transporte

Por Adolfo Cristian Farizano
BUENOS AIRES, 25 de noviembre de 2006 (12:50 Hora de Argentina). Temperatura en Tiksi (Rusia – Yacutia): - 39º C – Sensación Térmica de día: - 41º C – De noche: - 45º C.
Imagen: una externalidad del transporte terrestre muy común en las ciudades del mundo.
La necesidad del transporte en la vida de todos los días es un axioma o sea, una verdad tan clara y evidente que no necesita ser demostrada. Está presente en cada acto de nuestras vidas.
Su elección no depende del capricho sino de las posibilidades de cada país y del costo, habida cuenta que transporte y energía son componentes importantes en el precio de bienes y servicios en el mercado mundial y lógicamente, influyen decisivamente en la competitividad de empresas, naciones, grupo de naciones, etcétera.
A la par de resolvernos infinidad de problemas a cada instante, el Transporte y la Energía empleados tienen efectos externos no deseados llamados “externalidades” que impactan en el Medio Ambiente.
Todo lo que se dice sobre esto creo que es rigurosamente cierto, salvo lo que respecta a la aceleración catastrófica del recalentamiento del planeta, aspecto sobre el que no tengo fundamentos contundentes para creer y sí sobrados motivos para no creer. Somos la tan temida especie humana, auto - acusada de ser la más depredadora que ha pisado Gaia, Gea o simplemente la Tierra. Debemos hacernos cargo de esto y pensar en como eliminar, minimizar o reducir el impacto negativo que causamos entre otros con el Transporte y la Energía a la Diosa Gea y a la par de mejorar sustancialmente las condiciones de nuestro “nido”, sacarnos de encima de una vez por todas esa mala fama que realmente nos merecemos.
Transporte, Fuentes de energía, Medio Ambiente y Cambio Climático, como intentaré ir demostrando en este Blog, creo que están indisolublemente unidos por lo que deben ser tratados en conjunto.
Este es tan solo un breve artículo de presentación e introducción sobre Transporte, que muestra tan solo un punto de vista más en este espinoso e intricado tema global.
Como todos mis artículos, no se refieren a ningún país, ideología, o interés particular, ya que está íntimamente ligado al Cambio Climático, que es un tema mundial.

El Ciclón Tropical Yani, ¿llegará a ser el último tifón 2006?

BUENOS AIRES, 22 de noviembre de 2006 (19:30 Hora de Argentina).
Imagen: satelital del Ciclón Tropical Yani – Courtesy of NASA.
El centro de seguimiento de tifones de las Marina de guerra de los ESTADOS UNIDOS está observando el ciclón tropical recientemente formado llamado Yani, que está girando hacia arriba en el Océano Pacífico Sur.
El ciclón tropical Yani está ubicado en el hemisferio meridional, situado aproximadamente a 245 millas náuticas al sureste de Honiara, islas de Salomón, al este de la Samoa americana y al oeste de la Polinesia francesa. Se espera que Yani se movilice a una velocidad de 4 millas por hora (3 nudos).
Esta temporada de huracanes está asombrosamente silenciosa después del registro triturador del año pasado.
La mayoría de las tormentas permanecieron en el mar, y en el Atlántico las primeras cuatro tormentas de Alberto a Debby alcanzaron el estado de tormenta tropical, mientras que de Ernesto a Isaac, se convirtieron en huracanes.
Observando la temperatura del agua en los mapas, no parecen estar creadas las condiciones para la generación de nuevas tempestades, exceptuando las zonas próximas a Filipinas en el Pacífico Oeste y en la zona del Golfo de México en el Atlántico Norte.
Recordemos una de las reglas de oro de la NASA para la generación de huracanes que dice que la temperatura de las aguas debe estar a 80º F o más en la superficie.
La estación de huracanes 2006 finaliza el 30 de noviembre.
Datos: NASA.
Traducción, interpretación de datos, mapas e imágenes, simplificación, síntesis y redacción en español: Adolfo Cristian Farizano.
Publicado en Terra.com (USA) y Terra.es (España).

Los Desastres Mundiales

Investigación on line sobre la probable relación que pudiera existir entre el Cambio Climático Global y el incremento significativo en la cantidad y virulencia de los diferentes fenómenos naturales y antropogénicos. Pero no solo se remite al origen de los fenómenos, sino que también abarca las consecuencias de los mismos como potenciales generadoras de otras catástrofes mundiales.

Por Adolfo Cristian Farizano

BUENOS AIRES, 16 de noviembre de 2006 (08:10 a.m. Hora de Argentina) Temperatura en Guam: 27º C Despejado.

Imágen: tres tempestades en una misma foto satelital. Una naciendo, otra en todo su esplendor y la otra muriendo. Toda una lección de la naturaleza captada por el satélite.
Los diferentes fenómenos mundiales, de origen natural o antropogénico, producen desastres, catástrofes y calamidades de una gran variedad, intensidad y peligrosidad.
Los vamos a diferenciar por su origen como Naturales, Antropogénicos y Mixtos.
A modo de ensayo, consideraríamos como Naturales a aquellos en los que la evidencia demuestra que la actividad humana no puede modificar en modo alguno su existencia ni su evolución, los Antropogénicos serían aquellos de origen inequívocamente humanos, en los que las fuerzas de la naturaleza no tienen intervención alguna, y los Mixtos podrían ser aquellos con posibilidad de aumentar su cantidad y violencia como consecuencia de la presencia del ser humano sobre la Tierra.
Los fenómenos a estudiar inicialmente son:
Aludes o avalanchas (de nieve y de lodo)
Circulación oceánica mundial
Contaminación del Aire
Contaminación Ambiental
Contaminación de las aguas
Desertificación
Deshielo
Destrucción de Ecosistemas
Destrucción de la Capa de Ozono
Efecto Invernadero (Natural y Antropogénico)
El Niño y La Niña
Elevación del nivel de las aguas
Impacto de cuerpos celestes
Incendios forestales
Inundaciones
Lluvias ácidas
Temblores de Tierra (Terremotos y Maremotos)
Tempestades
Tsunamis
Volcanes

Publicado en Terra.com.mx (México).

Tifón Chebi y Huracán Sergio

BUENOS AIRES, 15 de noviembre de 2006(22:30 Hora de Argentina).
Imagen: Courtesy of NASA Earth Observatory.
El Tifón Chebi, se ha degradado a Depresión Tropical luego de zarandear por espacio de varios días al Pacífico Oeste a la altura de las islas Filipinas esfumándose en las últimas horas.
La Depresión Tropical 20 E en el Pacífico Este, se esfumó días atrás sin fortalecerse.
En cambio la Depresión Tropical 21 E ha pasado rápidamente a Tormenta Tropical Sergio y hoy, 15 de noviembre de 2006 a las 9:00 a.m., ha pasado a ser el Huracán Categoría 2 Sergio, el décimo de la temporada de Huracanes 2006, moviéndose por aguas oceánicas con rumbo sudeste a la altura de costas mexicanas
Datos: NASA y Universidad de Winconsin.
Traducción e interpretación de datos, mapas e imágenes, simplificación, síntesis y redacción en español: Adolfo Cristian Farizano.
Publicado en Terra.com (USA) - Terra.es (España).

Que son los Tsunamis

Por Adolfo Cristian Farizano

BUENOS AIRES, 15 de noviembre de 2006 (19:45 Hora de Argentina).
Imagen: Tsunami de archivo.
Los tsunamis u oleadas, son olas de gran altura que azotan las costas oceánicas luego de la explosión de un volcán, de un terremoto en el fondo marino o en tierra y también como consecuencia de la presión que ejerce sobre la superficie marina una tempestad severa como un ciclón, huracán, tifón, baguío o willy willie, siendo estos los nombres que adoptan según la región donde se produzcan.
A priori, no parecen tener relación con el Cambio Climático los originados como consecuencia de volcanes o temblores de tierra, tanto terremotos como maremotos. Pero sí pueden tener relación con el recalentamiento del planeta, los ciclones originados en Tempestades Severas, si se demuestra que dicho recalentamiento originado en las actividades humanas, produce un significativo incremento en la cantidad y virulencia de los ciclones, lo que aún no está demostrado.
La casualidad quiere que en el momento de abrir este tema en la investigación TransEnerCliMa, esté como noticia del día el Tsunami leve producido en el Pacífico en el día de la fecha. Esto fue en las Islas Kuriles deshabitadas, cuya soberanía territorial se encuentra en disputa entre Japón y Rusia desde fines de la Segunda Guerra Mundial. El siniestro se produjo a unos 27 kilómetros bajo el nivel del mar, con una intensidad de 8.1 en la escala de Mercalli, y produjo un tsunami leve de entre 20 y 30 centímetros de altura, sin consecuencias que lamentar.

Publicado en Tsunamis en TransEnerCliMa - Terra.com.mx (México).

New York 2050, cambio climático, deshielo, nivel del mar, huracanes y potenciales desastres.

(Extractado del artículo titulado ¨NASA Looks at Sea Level Rise, Hurricane Risks to New York City¨).
Autor: Rob Gutro - Goddard Space Flight Center

Observando la subida del nivel del mar en New York City (NYC), la NASA ve riesgos en el supuesto caso de que un Huracán la impacte.

NASA, 24 de octubre de 2006. La Ciudad de Nueva York ha sido motivo de preocupación durante la temporada de huracanes por muchos años, debido a la población y logística grandes que posee.
Más de 8 millones de personas viven en esa ciudad, que tiene centenares de millas en la línea de costa, vulnerables a las amenazas de los huracanes. Usando modelos climáticos de computadora, científicos de la NASA han observado los niveles del mar y la oleada levantada por un huracán.
Imagen arriba: Oleada del huracán de 1938 en la Batería, perteneciente a la Colección Histórica de NOAA/NWS.
Cynthia Rosenzweig y Vivien Gornitz son científicas miembro de un equipo del Instituto Goddard de la NASA para el estudio del espacio (GISS) y de la Universidad de Columbia en NYC. Investigan acerca de los impactos futuros del cambio climático en dicha área metropolitana.
Han estado trabajando con el Departamento de Protección del Medio Ambiente (DEP) de NYC desde 2004, usando modelos de computadora para simular los climas y la subida futura del nivel del mar. Recientemente, la computadora ha proporcionado un cuadro más detallado de la subida del nivel del mar alrededor de Nueva York para el 2050.
Durante la mayor parte del Siglo XX, los niveles del mar alrededor del mundo se han estado levantando constantemente entre 1.7 y 1.8 milímetros por año, aumentando a casi 3 milímetros por año en la década pasada. La mayor parte de la causa de esta subida del nivel del mar, proviene del calentamiento de los océanos del mundo y del derretimiento de los glaciares de las montañas, los que han retrocedido dramáticamente en muchos lugares a partir del inicio del Siglo XX. El informe 2001 del Panel Intergubernamental para el Cambio Climático (IPCC), expresa que el calentamiento global de 1.4° a 5.8° C (2.5° -10.4° F) podría conducir a una subida del nivel del mar de 0.09 - 0.88 metros (4 pulgadas a 2.9 pies) para el 2100.
Un estudio conducido por los científicos de la universidad de Columbia para el Programa de Investigación Global del Cambio Climático en los ESTADOS UNIDOS en 2001, estimaba varios impactos de ese cambio en el área metropolitana de Nueva York, incluyendo la subida del nivel del mar. Los investigadores proyectaron una subida del nivel del mar de 11.8 a 37.5 pulgadas en New York City y 9.5 a 42.5 pulgadas en la región metropolitana para el 2080.
Imagen: Huracán Floyd del 14 al 18 de septiembre de 1999, causando inundaciones y daño extensos. Perteneciente al NOAA/NCDC.
"Con el nivel del mar en estos niveles tan altos, las tormentas producirían importantes inundaciones en muchas vecindades bajas, e interrumpirían el sistema metropolitana entero de transporte con mucho mayor frecuencia," dijo Gornitz.
Con la subida del nivel del mar, New York haría frente a un riesgo creciente por las oleadas que producirían los huracanes. Dicha oleada de tormenta, es una subida normal del nivel del mar que acompaña a un huracán. Los huracanes se categorizan de 1 a 5 en la escala de Zafiro – Simpson, siendo la 5 la más fuerte y destructiva. La escala se utiliza para dar una estimación de los daños materiales y de las inundaciones potenciales esperados a lo largo de la costa impactada por la recalada de un huracán. La velocidad del viento es el factor determinante en la escala, pues los valores de la oleada de tormenta son altamente dependientes de la cuesta de la plataforma continental y la forma de la línea de la costa, en la región impactada.
Un estudio reciente realizado por Rosenzweig y Gornitz en 2005 y 2006, utilizó el modelo global del clima Atmósfera - Océano de GISS, preparado para el Panel Intergubernamental para el Cambio Climático (IPCC), el que proyecta una subida del nivel del mar de 15 a 19 pulgadas para el 2050 en New York. Ello, sumado a un huracán categoría 3, causaría extensas inundaciones en muchas partes de la ciudad
Imagen: demuestra la oleada de la tormenta, en azul, porciones excesivas de New York City por un huracán categoría 3. Esta imagen es un compuesto de los datos del nivel del mar del modelo GISS de computadora de la circulación Atmósfera - Océano y los datos de la oleada de tormenta de 1995. Datos: CU SUNY/HydroQual de NYCDEP; datos del nivel del mar del modelo global del clima de GISS AOM; datos de la oleada de la gerencia de emergencia del Estado de USACE/FEMA/NWS/NY/NJ/CT
Según el estudio de 1995, un huracán categoría 3 podría crear una oleada de hasta 25 pies en el aeropuerto JFK, de 21 pies en la entrada del túnel de Lincoln, de 24 pies en la Batería, y de 16 pies en el aeropuerto de la Guardia. Esto no incluye los efectos de mareas ni alturas adicionales de onda encima de la oleada.
Algunos estudios sugieren que la fuerza de los huracanes pueda intensificarse en muchas partes del mundo si los océanos llegan a ser más calientes. Sin embargo, cuándo ocurrirán con más frecuencia, sigue siendo altamente incierto.
Los huracanes han golpeado New York en el pasado. El más fuerte fue de categoría 4 en el Caribe, que recaló en Jamaica el 3 de septiembre de 1821 con una oleada de 13 pies. Causó inundaciones extensas en el área más baja de Manhattan.
El Huracán categoría 3 de 1938, que pasó a través de la isla larga central y de Nueva Inglaterra meridional el 21 de 1938, mató a casi 700 personas. La tormenta empujó una pared alta de 25 - 35 pies de agua delante de ella.
El estudio del transporte de 1995, fue hecho para determinar la vulnerabilidad del sistema del transporte de la ciudad a las oleadas de un huracán. El estudio 2001 de Columbia fue realizado por el agravamiento del cambio del clima; el estudio reciente del NYC DEP fue para evaluar impactos potenciales del cambio de clima, incluyendo la subida del nivel del mar.
"Este trabajo contiene soluciones sobre como ayudar a NYC DEP y otras agencias a mejorar la preparación para enfrentar los extremos del clima de hoy y el cambio climático futuro,¨ dijo Rosenzweig.
Traducción, interpretación, extracto, simplificación, síntesis y redacción en español: por Adolfo Cristian Farizano desde BUENOS AIRES, el 28 de octubre de 2006 (23:00 Hora de Argentina).
Nota del traductor: respecto a la situación mundial de las aguas en el 2050, hay otras predicciones que expondré en otros artículos. En cuanto a la relación Huracanes – Cambio Climático, queda por definir la real causalidad de la misma. Si bien este estudio está referido a la ciudad de New York, es indudable que sus consideraciones son de alcance global.

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Biosfera

Tifón Chebi y Depresión Tropical Rosa

BUENOS AIRES, 10 de noviembre de 2006 (07:00 Hora de Argentina). Temperatura en la Isla de Guam del Océano Pacífico: 27º C – Muy nublado.
Imagen: JMA (Japan Meteorological Agency). Sobre las Filipinas se puede observar el Tifón Chebi, en esta imagen satelital provista por el satélite MTSAT – 1R.
Ayer presentábamos a 23W y Rosa. Rosa se debilitó y es hoy una Depresión Tropical. 23 W se fortaleció y hoy es el Tifón Chebi. Ambos realizan su raid por el Pacífico. Las conclusiones parciales que vamos sacando aproximándose el fin de la temporada de Ciclones 2006, es que la mayor cantidad y virulencia se ha registrado en el Océano pacífico, y dentro del Pacífico, en el Oeste.
Datos: JMA.
Traducción e interpretación de textos, imágenes y mapas, simplificación, síntesis y redacción en español: Adolfo Cristian Farizano.
Publicado en Terra.com (USA) y Terra.es (España).

Tormenta Tropical Rosa y Depresión Tropical 23 W

BUENOS AIRES, 09 de noviembre de 2006. (16:30 Hora de Argentina).
Imagen: Weather underground.
A 21 días de finalizar la Temporada de Huracanes y Tifones 2006, hacen su aparición la Tormenta Tropical Rosa en el Océano Pacífico Este y la Depresión Tropical 23 W en el Pacífico Oeste. Rosa evoluciona en proximidades de la costa de México sobre el Océano Pacífico, y 23 W se encuentra a más de 600 millas náuticas al este de Filipinas, desplazándose con rumbo Oeste hacia Manila. Su evolución nos dirá lo que llegarán a ser, pero lo que sí sabemos es que podrían estar entre los últimos de la temporada. También podríamos afirmar que la masa de las tempestades y las de mayor virulencia, se han producido en el Océano Pacífico, quedando las del Atlántico como muy suaves en comparación, y totalmente alejadas de las predicciones que fueron escalonadamente en descenso. Al finalizar la temporada procuraremos hacer una evaluación de lo sucedido en materia Ciclones 2006, sus probables causas y las conclusiones derivadas.
Datos: Universidad de Winconsin.
Traducción, interpretación de datos, mapas e imágenes, simplificación, síntesis y redacción en español: Adolfo Cristian Farizano.
Publicado en Terra.com (USA) y en Terra.es (España).

Cimaron, un Súper Tifón Categoría 5

BUENOS AIRES, 02 de noviembre de 2006 (14:45 Hora de Argentina).
Imagen: Foto del 31 de octubre de 2006 - Courtesy of NASA Earth Observatory.
Cimaron fue anunciado en este sitio hacen varios días, cuando aún era una Tormenta Tropical en probable ascenso. Pero lo cierto es que con el transcurso del tiempo, se fortaleció y transformó en un Súper Tifón Categoría 5. Azotó con vientos de 200 kilómetros por hora la Isla de Luzón, la más al Norte de Filipinas, luego ingresó al mar de la China como Tifón categoría 1, en dirección a Vietnam, donde están aguardando su llegada. Hay preparativos de evacuación también en la costa China, Hong Kong y la isla de Hainan.
Datos: NASA, NOAA, WMO, JAXA, Universidad de Winconsin y Universidad de Hawai.
Traducción e interpretación de texto, imágenes, mapas, simplificación, síntesis y redacción en español: Adolfo Cristian Farizano.

Publicado en Terra.com (USA) y Terra.es (España).